" Paris le jour, Paris la nuit, sous le soleil ou sous la pluie, Paris sera toujours... Paris ! "
Météo Paris - Pluie abondante pour la Pentecôte
Le météorologiste relève la pluie journalière de 8 h à 8 h et, sur cette période, 27 mm ont été recueillis au Parc Montsouris à Paris. C'est, de loin, la lame d'eau journalière la plus élevée de l'année ( bien devant les 10 mm du 11 mars dernier ). Il n'avait plus plu autant depuis ... le 15 août 2010 où il était tombé 36 mm.
Tyrannosaurus Rex de Philippe Pasqua-Embarcadère de la Compagnie des Bateaux-Mouches
Port de la Conférence près du pont de l'Alma-Paris 8
Installé sur la plateforme d'embarquement de la Compagnie des Bateaux Mouches, le Tyrannosaurus Rex de Philippe Pasqua, sculpture monumentale longue de 7 mètres et haute de 4. Charlotte Bruel-Matovic la fille du fondateur des Bateaux Mouches à la tête désormais de l'entreprise est également une artiste peintre passionnée d'art contemporain. C'est sous son impulsion que la société à fait l'acquisition de cette oeuvre singulière pour la placer sur le ponton principal la rendant accessible au grand public, passagers de la croisière comme simples passants.
Le squelette en aluminium chromé est composé de 350 os moulés sur les ossements originaux d'un T-Rex exposé en Chine. Précédemment installé à Saint-Ouen l'Aumône dans l'atelier laboratoire galerie de l'artiste " The Storage ", espace dédié aux expérimentations artistiques personnelles et collectives, le Tyrannosaurus Rex tout en froideur métallique offrait dans un contraste saisissant avec les chairs tourmentées des toiles de Philippe Pasqua. Aujourd'hui, il a rejoint des horizons plus vastes et lance des éclairs dans le ciel que l'on souhaiterait plus souvent bleu.
A travers les proportions monumentales de cette sculpture, l'artiste entre en contact avec la part la plus vulnérable de l'être humain et ramène aux dimensions microscopiques de l'homme par rapport au cosmos. Légère et gracieuse, d'une docilité qu'on ne lui prêtait pas, la créature disparue du Crétacé nous parle de la vie et de sa fugacité dans une flamboyance chromée. " Souviens-toi que tu vas mourir " semble t'elle nous murmurer.
* Source : http://www.parisianshoegals.com/2013/05/paris-tyrannosaurus-rex-de-philippe.html
Crue de la Seine.
Beaucoup de monde en ce 9 mai 2013 au Pont de l'Alma pour voir le niveau de la Seine. Le Zouave n'avait pas les pieds dans l'eau, malgré un niveau assez élevé malgré tout.
Une crue de type 1910 peut-elle se reproduire ? Les études hydrologiques et hydrauliques le confirment : une crue similaire ou supérieure à celle de 1910 reste possible. Les murettes anti-crues et les lacs-réservoirs construits en amont du bassin ne garantissent qu’une protection toute relative et, quelles que soient les dispositions prises à ce jour, une crue de type 1910 en Ile-de-France constituerait une catastrophe économique nationale. La gestion du risque d’inondation (information, prévention, protection) pose la question primordiale de la mémoire du risque, dont l’Etat doit être garant : sans mémoire, il n’existe ni prévoyance, ni anticipation.
Une crue d’au moins de même ampleur que celle de la crue de 1910 a une probabilité sur cent de se produire chaque année et deux sur trois de se produire en un siècle.
Il n’est plus d’hiver sans inondation en région Ile-de-France, même si celles des dernières décennies ont été plus modestes que les crues historiques. La crue de 1910 n’a pas été unique, même si c’est la mieux documentée : 1658, 1740 en sont des homologues. 1924 et 1955, de moindre ampleur, ont cependant été graves.
Mais depuis lors, le bassin de la Seine n’a pas connu d’événement pluviomé-trique et hydrologique comparable et la conscience du risque d’inondation s’est largement perdue dans la mémoire de la population. Pourtant, ce n’est pas aux travaux entrepris dans les dernières décennies qu’il faut attribuer l’absence d’inondations catastrophiques depuis 1955. Une crue similaire ou supérieure à celle de 1910 reste possible ; les études hydrologiques et hydrauliques le confirment. De plus, nombre de catastrophes naturelles de ces dernières années, les crues de l’Ouvèze, de l’Aude, de l’Oder, du Rhône (aggravée par les ruptures de digues en Camargue), l’avalanche de Chamonix, les récentes tempêtes montrent que l’intensité des événements présents à la mémoire est largement dépassée, voire même celle des événements répertoriés.
* Sources : http://www.annales.org/ri/2000/05-2000/chery073-079.pdf
Les quais de Seine
Des quais de Bercy au quai d'Orsay, en passant par l'île de la Cité et le quai de la Tournelle, à deux pas du jardin des plantes et du parc du Luxembourg, les quais de Seine représentent un véritable site de balade et de divertissement.
Les jours de soleil, les bords de Seine donnent la possibilité aux visiteurs du monde entier de découvrir Paris comme jamais. Ces balades ont enchanté la plupart des poètes, photographes et autres artistes passés par la capitale française.
Vous y découvrirez les plus grands monuments français, ainsi que les grands hôtels qui bordent le fleuve, traversé par les péniches et les bateaux mouches, sans oublier les grands ponts parisiens et leur architecture impressionnante, les bouquinistes pour les grands collectionneurs…
Lieu idéal pour pique-niquer ou bien tout simplement faire une pause, l'ile de la Cité permet de se relaxer tout en observant l'activité du fleuve, en amoureux, ou entre amis. Située plein ouest, la pointe est bien souvent occupée lorsque la météo le permet, mais tout autour, les bords sont agréablement aménagés pour un moment paisible à plusieurs.
Jalonnés de différentes péniches transformées en restaurant, bar et boites de nuit, les quais la nuit montrent un tout autre visage, plus jeune et festif. Les bonnes adresses se trouvent au quai François Mauriac, où se situe le célèbre Batofar, réhabilité depuis 1999, il accueille des soirées de grande envergure aux rythmes électro/funk/soul. Le Bateau Concorde Atlantique, sur le quai Anatole France, est l'une des salles les plus réservées par les organisateurs de soirées. De nombreux restaurants tels que le Café Barge, sur le port de la Rapée vous y attendent.
Pour finir, et pour les plus classiques d'entre vous, vous retrouverez tous les soirs au niveau des arènes du quai St Bernard, entre le pont d'Austerlitz et le pont de Sully, juste en face de l'université de Jussieu, de la musique folk, tango, et autres rythmiques percussionnistes, pour danser, perfectionner sa technique, ou bien tout simplement observer et passer un bon moment entre amis.
Le calme ambiant, et la longue promenade à travers Paris qu'ils procurent font des quais de Seine l'un des passages touristiques les plus empruntés aussi bien par les parisiens que par les nombreux visiteurs désireux de découvrir les sites historiques de la capitale.
* Sources : Les quais de seine Publié le 10/06/08 Par Martin G.
Paris a les pieds dans l'eau. La Seine, en crue depuis lundi, atteignait samedi 3,86 m de haut, alors que son niveau habituel est de 2 mètres. Conséquence : la fermeture d'une partie des voies sur berge, décidée lundi en raison de la crue, restait maintenue et plusieurs quais étaient largement inondés.
Depuis une semaine, le fleuve est placé sous surveillance accrue par les services de la ville: les hausses observées sur ses affluents, l'Yonne et le Loing, provoquent en effet la montée des eaux. La Seine, qui atteignait la hauteur de 3,79 mètres mercredi, à l'échelle située au pont d'Austerlitz, est ainsi passée à 3,86 samedi matin. Mais ça pourrait être pire : en 2001, la Seine avait atteint 5m21 et lors de la grande crue de 1910, elle a culminé à 8m62.
Le port d'Austerlitz est une voie située le long de la Seine dans le quartier de la Salpêtrière du 13e arrondissement de Paris. Il ne doit pas être confondu avec le quai d'Austerlitz situé au niveau supérieur et non sur berge.
La Bièvre se jetait ici dans la Seine avant 1910. Ce port doit son nom au voisinage de l'ancien village d'Austerlitz, annexé à Paris en 1818
Sur le quai Anatole France, à l'entrée de la passerelle Léopold Sédar Senghor, côté aval, une statue de Thomas Jefferson (1743-1826) monte la garde. Cette statue est du sculpteur Jean Cardot.
Thomas Jefferson est l'un des rédacteurs de la Déclaration d'Indépendance des Etats-Unis (1776), ambassadeur à Paris de 1785 à 1789 et Président-le troisième- de son pays entre 1801 et 1809.
Inaugurée le 4 Juillet 2006, jour anniversaire de la fête Nationale des Etats-Unis, elle a été financée notamment par la Fondation Florence Gould, qui avait participé à la restauration de la statue de la Liberté sur l'Île aux Cygnes.
Clin d'oeil de l'Histoire, cette statue fait face à l'Hôtel de Salm dont s'inspira Jefferson pour bâtir sa demeure en Amérique.
Contrairement à ce qui qu'indique toutes vos cartes géographiques, ce ne serait pas forcément la Seine qui coulerait au milieu de la Capitale.
C'est le scoop du siècle !!! Géographiquement parlant, ce n'est pas la Seine qui coule à Paris, c'est l' Yonne ! Jean-Joseph Julaud, auteur de « La Géographie française pour les Nuls », aux Editions First, explique cette vérité si longtemps dissimulée : lorsqu'il y a confluence de deux fleuves, la section qui réunit les deux cours d'eau porte le nom de celui dont le débit moyen est le plus important. Or, à l'endroit où la Seine et l'Yonne se croisent, à Montereau-Fault-Yonne, en Seine et Marne (77), c'est l'Yonne qui possède le débit moyen le plus conséquent. Conclusion : c'est l'Yonne qui se faufile nonchalamment sous les ponts de Paris!
Pourquoi avoir privilégié la Seine par rapport à l'Yonne ? A l'époque où la Seine s'appelait encore Sequana (et Paris, Lutèce), les druides lui accordaient des vertus particulières et la vénéraient. Il leur semblait donc logique d'en faire, ad vitam eternam, l'invitée d'honneur de celle qui allait, quelques siècles plus tard, devenir l'une des plus belles villes du monde...
A plus d'un titre, la Seine est au cœur de Paris. Géographiquement, elle en est l'axe central, conséquence du rôle qu'elle a joué dans l'histoire de la ville. Très tôt perçue comme un atout territorial et économique majeur, elle accompagne l'essor parisien.
Paris trouve son origine autour de la Seine. Les pirogues et les vestiges retrouvés à Bercy attestent une présence humaine dès le Néolithique. Mais c'est l'île de la Cité qui constitue le véritable noyau autour duquel s'est développée la ville : Lutèce, l'antique cité des Parisii, mentionnée par César, n'était initialement qu'un oppidum. Son implantation stratégique, sur un site naturel formant un carrefour entre un passage à gué et la voie fluviale, est déterminante pour son expansion.
Entre expansion et danger
Le fleuve, conditionnant l'extension de la ville entre ses deux rives, en constitue le centre topographique et le moteur économique. Le contrôle de la navigation, première source de richesses, assure dès le Iier siècle un important pouvoir à la confrérie des marchands appelés Nautes. Le pilier retrouvé sous Notre-Dame, élevé en l'honneur de l'empereur romain Tibère, laisse supposer qu'ils détenaient également une autorité politique. Liaison économique avec la mer, la Seine reste aussi un axe d'invasion : entre 885 et 888, les Vikings tentent à plusieurs reprises d'assiéger Paris en remontant le fleuve.
Fleuve nourricier
Si certaines marchandises ne font que transiter par la capitale, la Seine est aussi la première voie pour l'approvisionnement de Paris en matériaux de construction, en bois de chauffage et en denrées alimentaires. Celles-ci fournissent foires et marchés qui donnent à Paris un rayonnement commercial d'importance régionale. Du Moyen-Age au XVIIIe siècle, le potentiel économique du fleuve crée toute une activité autour de son exploitation.
Les ports sont disséminés dans tout Paris, et plus particulièrement sur la rive droite où il est plus facile d'aborder. Le plus important d'entre eux, le port de Grève, qui s'étende de l'actuelle place de l'Hôtel de Ville au pont Marie, reçoit toutes sortes de marchandises. D'autres se spécialisent : ports au bois, au blé, au vin… Par ailleurs, la Seine est également une source d'énergie pour les moulins, les laminoirs et la pêche, autant d'activités qui se poursuivent sans discontinuer jusqu'au XVIIIe siècle.
Paris, 2e port fluvial d'Europe
Reliant l'Ile-de-France et la Champagne à la mer du Nord, la Seine est la voie navigable la plus fréquentée de France avec 21,3 millions de tonnes de marchandises qui y transitent chaque année. Si les grands sites portuaires sont situés en dehors de Paris, à Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne et Limay, une quinzaine de ports linéaires subsiste intra muros, comme le pont Victor (rive gauche), permettant d'acheminer les matériaux de construction et d'évacuer les déblais.
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