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J'ai ouvert ce blog pour vous parler de "ma ville lumière" PARIS. J'y suis née et j'y habite. Je vous parlerais de mon quartier le 19ème arrondissement, ainsi que des endroits que j'aime pardessus tout, comme Montmartre et l'Île de la Cité. Je vous parlerais aussi des expositions que j'ai vu, des concerts ainsi que des défilés de tous genres. Bienvenue chez moi ...

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L'inondation de 1910

L'inondation de 1910

L'inondation de 1910 L'inondation de Paris en janvier 1910 fut la catastrophe qui acheva de désorganiser les transports parisiens. Tous les réseaux de tramways subirent des interruptions de service, partielles ou totales, excepté le Funiculaire de Belleville...

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L'anarchie des exploitations de tramways

L'anarchie des exploitations de tramways

L'anarchie des exploitations de tramways Cette période de 1900 à 1910 est la «belle époque » des tramways parisiens. La Capitale était alors sillonnée en tous sens par une extraordinaire multiplicité de véhicules électriques, à vapeur, à air comprimé,...

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1900-1910 : La belle époque des tramways parisiens

1900-1910 : La belle époque des tramways parisiens

Avec la construction du tramway dans mon quartier (petite ceinture), j'ai décidé de faire quelques articles sur le tramway parisien de la belle époque. Après quelques articles sur l'histoire du tramway, je vous montrerais l'avancement des travaux du tramway...

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Canal Saint-Martin : L'écluse N° 9 ou l'écluse l'Arsenal

Canal Saint-Martin : L'écluse N° 9 ou l'écluse l'Arsenal

L'écluse qui ouvre l'accès au canal Saint-Martin débouche sur le Port de l'Arsenal Vous quittez ici la Seine et entrez sur le Canal Saint-Martin-Port de l'Arsenal La première écluse (ou la dernière) ou l'écluse N° 9 ou l'écluse l'Arsenal. Véritable havre...

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Les fossés de la Bastille

Les fossés de la Bastille

Construit bien avant la voie navigable, au pied de l'enceinte de Charles V, le bassin de l'Arsenal s'étire en un fossé long de 540 mètres et large de 40 mètres. Cette gare d'eau, isolée de la Seine par la dernière écluse, fut un port de commerce actif...

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Canal Saint-Martin : Nouveau passage piéton entre la Seine et le bassin de l'Arsenal

Canal Saint-Martin : Nouveau passage piéton entre la Seine et le bassin de l'Arsenal

Pour donner une dimension poétique à cette liaison, l'artiste Georges Rousse crée une oeuvre unique. Une galerie a été aménagée pour permettre aux piétons de rejoindre plus aisément le bassin de l'Arsenal depuis la promenade en bord de Seine. Intervention...

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Canal Saint-Martin : Le temps des éclusiers

Canal Saint-Martin : Le temps des éclusiers

Cette maison d'éclusier se trouve au Port de l'Arsenal, à côté de l'écluse N° 9 ou écluse l'Arsenal, la dernière écluse avant la Seine. Aujourd'hui elle est abandonnée. Aujourd'hui tout est automatique, les écluses sont "surveillées" à distance. Fini...

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Canal Saint-Martin : C'est un Hôtel ...La vraie histoire de L'Hôtel du Nord

Canal Saint-Martin : C'est un Hôtel ...La vraie histoire de L'Hôtel du Nord

L'Hôtel du Nord s'élève près de la rue de la Grange-aux-Belles. C'est une vieille bâtisse faite de carreaux de plâtre et de mauvaises charpentes, où vivent des camionneurs, des mariniers, des maçons, des charpentiers, des employés, de jeunes ouvrières....

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Canal Saint-Martin : Histoires d'écluses

Canal Saint-Martin : Histoires d'écluses

Employés municipaux, les éclusiers n'ont jamais habité les maisons éclusières, qui bordent la rive gauche du Canal. Ah ! il s'en passe des choses aux écluses ! un jour que Raymond (un éclusier) était au poste des Maures, un bateau a bien failli passer...

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Canal Saint-Martin (1)

Canal Saint-Martin (1)

Le canal n'a pas une gueule d'atmosphère. Il est une atmosphère. Sans Dabit, son plus célèbre riverain, jamais nous ne l'aurions su. Du 102, quai de Jemmapes, il a fait une adresse mythique. L'auteur du livre Hôtel du Nord n'a pourtant jamais cherché...

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